廈門(mén)巖立盛機(jī)電設(shè)備有限公司有著多年行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)多個(gè)品牌鉆具系列產(chǎn)品，如志高，富達(dá)，河北宣化正億等，同時(shí)公司還大力發(fā)展了空壓機(jī)租賃，鉆機(jī)租賃業(yè)務(wù)，并建立專業(yè)的設(shè)備維護(hù)服務(wù)隊(duì)伍，得到了新老客戶的認(rèn)可。歡迎省內(nèi)外新老客戶參閱咨詢。

該技術(shù)是原地礦部“七五”和“八五”期間的重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目，由勘探技術(shù)研究所、長(zhǎng)春地質(zhì)學(xué)院和甘肅地礦局等科研院所、高校和相關(guān)生產(chǎn)單位聯(lián)合完成。經(jīng)過(guò)不同環(huán)境條件及機(jī)具試驗(yàn)研究總結(jié)了一套比較成熟的泡沫工藝和鉆進(jìn)規(guī)程。由于其后正值地質(zhì)鉆探工作量銳減，而此技術(shù)在初期投資、能耗和后期泡沫劑回收方面的費(fèi)用都比普通鉆進(jìn)技術(shù)高，因此其推廣應(yīng)用處于停滯狀態(tài)。

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主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬(wàn)向節(jié)，稱為不等速萬(wàn)向節(jié)，也叫做十字軸式萬(wàn)向節(jié)。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車(chē)傳動(dòng)系中用得廣泛，歷史也悠久。當(dāng)轎車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分轎車(chē)，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)也是一種傳動(dòng)軸，只是稱謂不同而已。

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4、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意各密封裝置的密封情況，必要時(shí)加以調(diào)整。拉桿及副桿要經(jīng)常涂油潤(rùn)滑。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常測(cè)試泥漿含沙量不得超過(guò)10%。

6、有幾檔速度的泥漿泵為使飛濺潤(rùn)滑可靠，應(yīng)在每班運(yùn)轉(zhuǎn)中將幾檔速度分別運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間均不少于30秒。

7、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速，需變速時(shí)應(yīng)停泵換檔。